Wir arbeiten für erfolgreiche Kunden

Im Folgenden finden Sie ein paar Referenzprojekte.
Bitte beachten Sie auch unseren YouTube Kanal mit diversen Projektvideos.

Tunnelsicherung A2 Arisdorftunnel (2020)

Tunnelsicherung A2 Arisdorftunnel (2020)

Eine beschädigte USV-Anlage könnte zu einem Ausfall der Tunnelsteuerung (inkl. Ampeln, Lüftungen etc.) führen. Dann müsste der Tunnel sofort gesperrt werden, bis die Anlagen wieder hochgefahren sind.
Eine temporäre Lösung von IMO Traffic stellt das sicher.

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Koordiniertes Ampelsystem Niederrohrdorf (2020)

Koordiniertes Ampelsystem Niederrohrdorf (2020)

Um die Bauzeit der Strassensanierung in Niederrohrdorf möglichst kurz zu halten, wird an mehreren Baustellen gleichzeitig gearbeitet. Die im Einsatz stehenden Ampelsysteme müssen daher auf einander abgestimmt geschaltet werden. Der öffentliche Verkehr kann die Ampeln beeinflussen.

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Sicherheitsstollen Gotthard (2020)

Sicherheitsstollen Gotthard (2020)

Im Sicherheitsstollen des Gotthardtunnels laufen Vorbereitungsarbeiten für den Bau der 2.Röhre. Fahrzeuge können jedoch nur in den Nischen kreuzen.

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Koordiniertes Ampelsystem Liestal (2020)

Koordiniertes Ampelsystem Liestal (2020)

Eine Baustelle befindet sich in unmittelbarer Nähe zu einem vielfrequentierten Fussgängerstreifen. Die beiden Ampelanlagen müssen darum koordiniert geschaltet werden.

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Dosierampeln Autobahnausfahrten A2 (2019)

Dosierampeln Autobahnausfahrten A2 (2019)

Anfangs August sorgte die Kombination aus Baustelle auf der A2 in Hergiswil, der Sperrung der Axenstrasse sowie der Ferienrückreiseverkehr für einen Kollaps auf dem lokalen Verkehrsnetz, da viele Autofahrer wegen des Staus die Autobahn verliessen. Dies soll nicht noch einmal passieren.

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Fussgängerübergang Gümligen (2019)

Fussgängerübergang Gümligen (2019)

An der Worbstrasse in Gümligen wird gebaut. In der Mitte der Baustelle stand bisher eine fixe Fussgängeranlage. Dieser Fussgängerübergang muss auch während der Bauphase weiter bestehen.

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Priorisierungsanlage A18 Schänzli (2018)

Priorisierungsanlage A18 Schänzli (2018)

Wegen der notwendigen Bauarbeiten im Schänzlitunnel (A18 Richtung Delémont) stehen im Moment nicht alle Fahrstreifen zur Verfügung, was oft zu kilometerlangen Staus führt. Mit einer Priorisierungsanlage von IMO sollen diese Staus reduziert werden.

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Knotensteuerung Hinwil (2018)

Knotensteuerung Hinwil (2018)

In Hinwil stehen umfangreiche Bauarbeiten an einer Hauptverkehrsachse an. Ein Teil des Hauptverkehrs wird durch das Zentrum umgeleitet. 

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Einbahnsystem Richterswil (2018)

Einbahnsystem Richterswil (2018)

In Richterswil wird während 11 Monaten auf einer Strecke von 800m gearbeitet. Bergab bleibt die Strecke befahrbar, der Verkehr bergauf wird umgeleitet. Der öffentliche Verkehr muss allerdings in beiden Richtungen fahren können.

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Tunnelsicherung A18 Schänzlitunnel (2018)

Tunnelsicherung A18 Schänzlitunnel (2018)

Ein Bauteil der Steuerung der Tunnelsignalisation ist ausgefallen. Im Ereignisfall (Brand oder Unfall) könnte die Tunneleinfahrt nicht mehr automatisch gesperrt werden.

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Murgang-Warnanlage Bondo (2017)

Murgang-Warnanlage Bondo (2017)

Nach dem Bergsturz und den anschliessenden Murgängen im August / September wurde die bestehende, fest installierte Murgang-Warnanlage komplett zerstört. IMO Traffic hat eine funkgesteuerte Signalanlage anstelle der zerstörten Fixanlage installiert, denn vor einer Wiedereröffnung der Strasse muss gewährleistet sein, dass im Falle eines weiteren Murgangs der Verkehr gestoppt werden kann. 

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Temporäre Bahnübergänge Wilen-Wollerau (2017)

Temporäre Bahnübergänge Wilen-Wollerau (2017)

Im Sommer 2017 wurden die Gleis- und Bahnsicherungsanlagen der SOB (Schweizerische Südostbahn) zwischen Wilen und Wollerau saniert. Davon waren auch die Bahnübergänge betroffen.

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